Moteur orbital TF TG à usage moyen – Torqmotor
| Motor Série TF | cm3/tour in3/tour | tr/min | suite / int* l/min g/min | suite / int* bar psid | max bar psig | suite / int* Nm lb-po | max KW HP | suite / int* Nm lb-po | ||
| TF 0080 | 81 4.9 | 693 | 46 12 | 57 15 | 207 3000 | 276 4000 | 300 4350 | 220 296 1948 2621 | 21.5 28,8 | 158 205 1401 1811 |
| TF 0100 | 100 6.1 | 749 | 57 15 | 76 20 | 155 2250 | 241 3500 | 300 4350 | 197 318 1746 2813 | 24.9 33,4 | 148 243 1309 2155 |
| TF 0130 | 128 7.8 | 583 | 57 15 | 76 20 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 229 356 2031 3148 | 21.7 29.1 | 180 278 1596 2460 |
| TF 0140 | 141 8.6 | 530 | 57 15 | 76 20 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 254 393 2248 3477 | 21.8 29.2 | 196 308 1739 2728 |
| TF 0170 | 169 10.3 | 444 | 57 15 | 76 20 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 317 489 2808 4324 | 22.7 30,5 | 243 385 2152 3404 |
| TF 0195 | 197 12.0 | 381 | 57 15 | 76 20 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 364 562 3222 4971 | 22.4 30.1 | 302 468 2671 4142 |
| TF 0240 | 238 14,5 | 394 | 76 20 | 95 25 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 427 670 3782 5928 | 27.7 37.1 | 366 572 3242 5058 |
| TF 0280 | 280 17.1 | 334 | 76 20 | 95 25 | 138 2000 | 207 3000 | 300 4350 | 509 794 4502 7029 | 27.8 37,3 | 438 672 3876 5946 |
| TF 0360 | 364 22.2 | 258 | 76 20 | 95 25 | 130 1880 | 190 2750 | 300 4350 | 594 880 5257 7788 | 20.0 26,8 | 517 779 4575 6898 |
| TF 0365 Embrayageh | 364 22.2 | 258 | 76 20 | 95 25 | 97 1400 | 152 2200 | 300 4350 | 437 740 3871 6456 | 20.0 26,8 | 398 650 3521 5749 |
| TF 0405 | 405 24,7 | 231 | 76 20 | 95 25 | 128 1850 | 172 2750 | 300 4350 | 655 916 5800 8106 | 22.1 29,7 | 575 789 5091 6978 |
| TF 0475 | 477 29.1 | 195 | 76 20 | 95 25 | 113 1645 | 138 2000 | 300 4350 | 681 851 6027 7528 | 17.4 23.3 | 603 740 5334 6548 |
Au cœur du groupe motopropulseur de la série TG de Parker, la biellette de transmission est une pièce ultra-résistante dotée d'une géométrie unique de cannelures 60:40. Sa construction robuste permet de transmettre jusqu'à 13 000 lb-po de couple. L'ensemble du groupe motopropulseur est constamment lavé dans un fluide froid à haut débit pour garantir une longue durée de vie. Les palettes à rouleaux et le collecteur étanche maintiennent un rendement élevé et assurent des performances fluides à bas régime.
| MotorSérie TG | cm3/tourin3/tour | tr/min | suite / int*l/min g/min | suite / int*bar psid | maxbar psig | suite / int*Nm lb-po | maxKW HP | suite / int*Nm lb-po | ||
| TG 0140 | 1418.6 | 660 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 390 5303455 4692 | 3345 | 315 4182791 3706 |
| TG 0170 | 16910.3 | 554 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 476 6464216 5714 | 3345 | 376 5053331 4469 |
| TG 0195 | 19511,9 | 477 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 556 7534919 6663 | 3345 | 451 6113989 5408 |
| TG 0240 | 23814,5 | 393 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 677 9135991 8081 | 3244 | 582 7765152 6865 |
| TG 0280 | 28017.1 | 334 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 796 10737044 9499 | 3142 | 675 8705972 7699 |
| TG 0310 | 31018,9 | 303 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 924 12298184 10817 | 3141 | 778 10056882 8893 |
| TG 0335 | 33720,6 | 277 | 7620 | 9525 | 2073000 | 2764000 | 3004350 | 964 12978533 11479 | 3041 | 843 11177458 9889 |
| TG 0405 | 40524,7 | 232 | 7620 | 9525 | 1722500 | 2413500 | 3004350 | 942 13428336 11877 | 2737 | 791 11457002 10133 |
| TG 0475 | 47729.1 | 237 | 7620 | 11430 | 1382000 | 2073000 | 3004350 | 887 13727853 12145 | 2838 | 740 11206549 9909 |
| TG 0530 | 52832,3 | 213 | 7620 | 11430 | 1382000 | 1722500 | 3004350 | 983 12538701 11086 | 2331 | 874 10917737 9657 |
| TG 0625 | 62338,0 | 182 | 7620 | 11430 | 1211750 | 1552250 | 3004350 | 986 12918727 11424 | 2027 | 895 11657924 10312 |
| TG 0785 | 78648,0 | 143 | 7620 | 11430 | 1031500 | 1382000 | 3004350 | 1044 14289239 12636 | 1723 | 991 13418772 11876 |
| TG 0960 | 95958,5 | 118 | 7620 | 11430 | 691000 | 1031500 | 3004350 | 773 12686843 11227 | 1216 | 763 11776752 10419 |
Au cœur du groupe motopropulseur de la série TG de Parker, la biellette de transmission est une pièce ultra-résistante dotée d'une géométrie unique de cannelures 60:40. Sa construction robuste permet de transmettre jusqu'à 13 000 lb-po de couple. L'ensemble du groupe motopropulseur est constamment lavé dans un fluide froid à haut débit pour garantir une longue durée de vie. Les palettes à rouleaux et le collecteur étanche maintiennent un rendement élevé et assurent des performances fluides à bas régime.
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